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新型液壓缸驅動隔膜泵

新型液壓缸驅動隔膜泵
隔膜泵是國外上世紀六七十年代在泥漿泵的基礎上開發的一種新型的機電一體化産品,可以高效、安全、簡單而且不污染環境地輸送高溫、高腐蝕、固液兩相介質,是目前世界上最為先進的料漿輸送設備.然而,現有的隔膜泵動力端的驅動形式大多為傳統的機械式曲柄連杆機構,曲柄連杆機構的優點是動作可靠,技術成熟,但采用曲柄連杆機構的隔膜泵體積龐大,安裝位置要求嚴格,由于曲柄連杆機構轉變來的往複直線運動是一種近似正弦曲線的運動,導緻料漿的吸人和排出流量也是一種近似正弦曲線運動,使得泵的流量脈動性很大,雖然在設計中采用了多缸疊加等辦法,但依然無法從根本上解決問題,而這些問題從根本上來說是由動力端的曲柄連杆機構本身固有的缺陷帶來的,所以,一種新型的,性能優良的動力端的研究勢在必行.本設計拟采用一種新型的液壓缸驅動動力端來代替傳統動力端.

然而,這種新型的液壓缸驅動隔膜泵動力端的研究還不成熟,在國内尚處于起步階段,在國際上也隻有極少數的成品可供參考,更多的處于理論上的探讨,且液壓缸本身的密封,洩漏等問題一直困擾着設計人員和用戶,有待進一步解決.

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